BMW Concept M5: V8 TwinPower Turbo

Na výstavisku šanghajského autosalónu BMW predvedie svoj prvý prototyp vozidla typu plug-in hybrid, vyvinutého spoločnými čínsko-nemeckými silami. Po prvýkrát sa práve tu svetovej verejnosti predvedie aj nové BMW radu 6 Coupé. Medzi najobletovanejšie premiéry však bude bezpochyby patriť nová podoba vysokovýkonného sedanu BMW Concept M5.

Pred 26 rokmi BMW predstavilo prvý sedan M5 s charakteristikami športového automobilu, čím sa zároveň položili základy novej kategórie. Veľtrh Auto Šanghaj 2011 využije divízia BMW M GmbH ako platformu na predvedenie novej interpretácie tejto koncepcie.

Koncept blízky sériovej podobe, prináša dizajnové prvky, charakteristické pre modely BMW M: rozmerné vstupné vzduchové otvory v nástavci pod predným nárazníkom, dynamickú siluetu a aerodynamicky optimalizované zadné partie. Pod predným nárazníkom sa nachádzajú tri vzduchové otvory. Centrálny otvor má trojrozmerné stvárnenie a je najväčší. Na dolných hranách bočných otvorov sú aerodynamické lišty, zvané „klapky", cielene zamerané na optimalizáciu prúdenia vzduchu.

Silueta avizuje pre BMW M typické zníženie podvozka. Zadným partiám dominuje široký rozchod kolies, charakteristické dva páry okrúhlych koncoviek výfuku, difúzor a integrovaná aerodynamická lišta na hrane veka batožinového priestoru.

BMW Concept M5 poháňa V8 s technológiou TwinPower Turbo. V porovnaní s predchodcom bude mať vyšší výkon, zároveň prinesie podstatné zníženie spotreby paliva a emisií - minimálne o 25 percent. Jedným z opatrení tohto súboru je systém Auto Start-Stop.

Prenos pohonnej sily zabezpečí nová sedemstupňová dvojspojková prevodovka s radiacim systémom Drivelogic. BMW Concept M5 tiež prináša nový aktívny diferenciál. Priamo v jeho puzdre je umiestnená viaclamelová spojka, ktorá zabezpečí prísun pohonu na koleso s lepšou trakciou. 20-palcové kované disky kolies s typickým dvojlúčovým M-dizajnom sú obuté do pneumatík rozmeru 265/35 ZR20 vpredu a 265/35 ZR20 vzadu.